Peugeot e-Rifter
BEV 50KWH GT STANDARD
Al contado34.100€
Financiado33.100€
- Electrico
- Automatica
- 136cv
Galería multimedia
Peugeot 408 E-408 GT Eléctrico 210 (157kW) + 2109898
E-408 GT Eléctrico 210 (157kW)
- Automatica
- Electrico
Financiado41.400€
Al contado43.400€
Datos Técnicos
Potencia
210 CVTransmisión
AutomaticaCombustible
ElectricoEtiqueta
Información adicional
PEUGEOT E-408 GT Eléctrico 210 (157kW)
¡Solo hasta final de mes!
- Garantía oficial de la marca
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- Confianza Marcos Automoción
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Ref: 2508882
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Ref: 2508882
Equipamiento y extras
- Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios) y sólo datos en lista de precios (especificaciones)
- Motor eléctrico puro (BEV)
- Información de la versión: número última lista de precios: 1st February 2025, fecha de comunicación: 14 feb 2025, fase/generación: 1, Version id: 845.139.403, fuente de los precios: interna, M1 y 01 feb 2025
- Carrocería tipo berlina con portón con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: EMP2, carrocería & puertas (local): berlina con portón de 5 puertas
- Dimensiones exteriores: 4.687 mm de largo, 1.848 mm de ancho, 1.478 mm de alto, 2.787 mm de batalla, 1.589 mm de ancho de vía delantero, 1.604 mm de ancho de vía trasero, 2.062, 1.859, 81,2 y 73,2
- Dimensiones interiores: 891 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 850 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.428 mm de anchura en las caderas (delante), 1.384 mm de anchura en las caderas (detrás), 886 mm de espacio para las piernas (delante), 1.443 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.446 mm de anchura en los hombros (detrás)
- Capacidad del compartimento de carga: 471 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.545 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición propia del fabricante) 0 l de almacenamiento delantero y 0,0 cu ft de almacenamiento delantero
- Tiradores de las puertas
- Tracción delantera
- Control electrónico de tracción
- Norma de emisiones 0 emisiones
- Batería tipo: níquel manganeso cobalto (NMC) de 400,0 voltios y 61,00 kw/h con cargador de alta potencia y 11,0 18, Contemporary Amperex Tech, ilimitada, 0, 58,00 y 0,0
- Combustible: eléctrico y Combustible primario: eléctrico
- Bandeja trasera rígida
- Puerta trasera con portón
- Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
- Etiqueta de eficiencia energética clase A
- Control de estabilidad
- Pesos: 2.250 kg (peso máximo admisible), 1.804 kg (peso en vacío) y 1.400 kg (peso máximo remolcable con freno) ( medición: EU )
- Transmisión de tipo automático con cambio totalmente automático de una única velocidad 0
- Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes
- Potencia de 210 CV ( CEE ) 157 kW @ 3.935 rpm (potencia max) 345 Nm de par máximo @ 250 rpm (par max) ; 210 CV (potencia máx. motor eléctrico), 157 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 345 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
- Sujeción de carga
- Prestaciones: 160 km/h de velocidad máxima, 7,2 segs de aceleración 0-100 km/h y 160 km/h de velocidad máxima en modo eléctrico
- Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
- Cinco plazas ( 2+3 )
- Alerón en el techo/parte superior del portón
- Alfombrillas
- Asientos de tela (material principal) y de cuero sintético (material secundario)
- Apoyabrazos central delantero
- Asiento delantero del conductor individual con ajuste eléctrico térmico, activo, eléctrico, ajuste eléctrico en altura y ajuste lumbar manual con ajuste eléctrico del respaldo y ajuste manual del suplemento de la banqueta, asiento delantero del acompañante individual con ajuste eléctrico térmico, activo, ajuste longitudinal manual, ajuste eléctrico en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo
- Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera abatibles en el suelo con banqueta fija, respaldo abatible asimétrico y comunicado con el maletero con plegado remoto
- Volante multi-función térmico revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad
- Apoyabrazos trasero
- Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros
- Conexión para: USB delantero, USB trasero, 2, 2 y 0
- Control remoto de audio en el volante
- Equipo de audio con radio AM/FM, radio digital y pantalla táctil
- Seis altavoces
- Controles de climatización diferenciados para conductor/acompañante y asientos delanteros/traseros
- Sistema de ventilación con filtro de carbón activo controles en pantalla táctil y bomba de calor
- Servocierre: maletero trasero
- Espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante
- Iluminación de acceso
- Control de crucero con control de crucero adaptativo (ACC) y función stop/go
- Cierre eléctrico del maletero
- Toma/s de 12v en la zona de carga y los asientos delanteros
- Cámara de visión de 360º
- Sistema de distancia de aparcamiento delanteros con sensor, sistema de distancia de aparcamiento traseros con sensor y cámara, sistema de distancia de aparcamiento en los lados con sensor
- Modos de conducción con cartografía del motor y dirección
- Navegador con datos vía internet de 10,00
- Aire acondicionado bizona de automático
- Memoria interna/disco duro:
- Limitador de velocidad
- Sistema de asistencia de aparcamiento trasero con visualización de guía
- Botón de arranque del vehículo
- Bluetooth
- Sensor de adelantamiento activo sin intermitente
- Telemática ( 999 meses incluidos) vía SIM en el vehículo con aviso avanzado automático de colisión y sistema de seguimiento 0 y asistencia por avería
- Sistema activacion por voz ninguno y activado con Inteligencia Artificial
- Tarjeta / llave inteligente con entrada sin llave y arranque sin llave incluye bloqueo al alejarse
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E-408 GT Eléctrico 210 (157kW)
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